Bilpærer
Pålidelig belysning er grundlaget for sikker kørsel i mørke, regn og tåge. Bilpærer sørger for, at forlygter, tågelygter, blinklys, bremse- og positionslys, nummerpladelys og kabinelys fungerer. Der findes halogen-, xenon- og LED-varianter med de almindelige sokler til personbiler og erhvervskøretøjer. En rigtigt valgt pære lyser, hvor den skal, og blænder ikke modkørende. I de fleste biler kan du selv skifte pæren uden at tage på værksted.
Bilpærer
Afgørende ved valget er sokkeltypen, altså betegnelser som H1, H4, H7, H11, W5W, P21W eller PY21W. Hver sokkel har sin egen form og fastgørelse, så en pære af en anden type passer ikke i lygten. Den rigtige type står i bilens instruktionsbog, i et onlinekatalog efter bilmodel eller på den gamle pære. Spændingen er også vigtig: personbiler har et 12 V-anlæg, lastbiler og busser et 24 V-anlæg.
På soklen eller glaskolben er også effekten i watt og E-mærket med landenummer angivet, som bekræfter, at pæren er godkendt til brug på offentlig vej. Orange pærer til blinklys kan kendes på bogstavet Y i betegnelsen, for eksempel PY21W. Pærer med to glødetråde som H4 eller P21/5W varetager to funktioner på én gang, for eksempel nærlys og fjernlys eller positionslys og bremselys.
Halogenpærer er de mest udbredte og billigste. Ud over standardtyper findes versioner med højere lysstyrke, der lyser længere frem og hjælper dig med at se forhindringer tidligere, og versioner med længere levetid, som bilister, der ofte kører med lyset tændt, sætter pris på. Xenonpærer som D1S, D2S eller D3S bruges i biler, der fra fabrikken har forlygter og forkobling beregnet til dem.
LED-pærer bruger lidt strøm, tænder med det samme og holder længe. De egner sig især til kabinen, nummerpladelys og positionslys. For at måtte bruges i forlygterne på offentlig vej skal de være godkendt til det pågældende køretøj. I nogle biler kan en LED-pære på grund af det lavere strømforbrug udløse en fejlmelding om belysningen, hvilket CANbus-varianter løser.
Pærer i forlygterne bør udskiftes parvis, fordi den anden pære som regel også er ved at være slidt op, og så lyser begge sider ens. Rør ikke ved glaskolben på en halogenpære med bare fingre, da fedt fra huden forkorter levetiden. Efter udskiftningen er det en god idé at få kontrolleret lygteindstillingen. Et sæt reservepærer er godt altid at have i bilen.